Crónicas de una oveja eléctrica

Categoría: Opinión

Lo que pienso a cerca de las cosas

Cajasol se pone las botas

Opinión

Hace unos días recibí una carta de Cajasol,  en ella me recordan los beneficios de la oficina telefónica, de banca por Internet o la red de cajeros automáticos e incluso me animan a utilizar tales servicios en el caso que no lo hiciera en la actualidad.

Es curioso que solo tocaran estos puntos cuando creo que hubiera sido conveniente que también recordaran cuales fueron los beneficios que ha obtenido la entidad en el último semestre, que según tengo entendido aumentaron un 3,7% al cierre del segundo trimestre de 2009, lo que supone un beneficio de 100,4 millones de euros.

Ya que la posición de liquidez de Cajasol se encuentra actualmente muy por encima de la media nacional (según los comunicados de la entidad) hubiera sido interesante informar también sobre otros aspectos, como que el crédito a la clientela de Cajasol se redujo en un 4,3 por ciento, o de la política de reducción del número de oficinas marcada por el Presidente Antonio Pulido

Con toda esta información quizás se podría entender de una manera mucho mas clara el motivo de la comisión de 0.50€ que Cajasol empezará a cobrar a partir del 1 de octubre por reintegro en cajeros desplazados de la entidad, que no es otro, a mi entender, que el LUCRO

Me temo que el carácter social de CAJA (entidad sin ánimo de lucro, que orienta su actividad a la consecución de fines de interés público) hace mucho tiempo que quedo olvidado en CAJASOL

Nuestra sanidad de escaparate

Opinión

Ahora que en España se ha hecho el primer trasplante de cara los periódicos nos bombardean con cientos de artículos sobre donaciones. España es lider mundial en donación, tanto en número de donantes como en operaciones y Andalucía es una de las comunidades punteras.

Personalmente pienso que es para sentirse orgulloso ,ya que tal puesto en el ranking, conlleva no solo que estemos a la vanguardia técnica sino también en la solidaria.

A pesar de esto, hay que tener en cuenta, que las personas encargadas de marcar las grandes lineas de actuación en sanidad, no son en el fondo tan solidarias ni están tan preocupadas por ser la referencia mundial  en este campo.

A este tipo de dirigentes les gustan mucho los titulares de los periódicos y las grandes cifras, además saben muy bien tapar las deficiencias, no olvidemos que el siglo XXI es la época del marketing.

No entiendo como es posible que  Andalucía sea  líder en trasplantes en España y  todas las consultas externas de cardiología del Virgen del Rocío estén cerradas durante el mes de Agosto.. ni administrativos han dejado ( por poner un ejemplo)

No entiendo por qué si hay dinero para  fotografíar  a las madres con sus hijos recien nacidos y  regalar la foto, tengan que estar contadas las raciones de mantequilla  en el desayuno de las parturientas.

Me resulta paradógico que estando las urgencias del  Virgen del Rocío saturadas  mes si y mes no, se esté construyendo un hotel de 3 estrellas dentro del perímetro de la ciudad sanitaria.

El servicio andaluz realizó 61 trasplantes de cornea en 2008, pero gracias a los convenios  que firma el SAS ahora son los ópticos en sus ópticas quienes «detectan» problemas visuales (astigmatismo, miopía, presbicia…) y no los oftalmólogos

¿ Pero qué  es lo que esta pasando aquí ?

¿Acaso vamos hacia una sanidad de escaparate, donde solo lucimos lo que nos interesa y dejamos los trapos sucios ocultos en la trastienda?

Jungla urbana

Opinión, Sevilla, ciudad del listo

Que el trafico en sevilla es caótico no se le escapa a nadie, sobre todo si a las nuevas restricciones de circulación que esta llevando a cabo el ayuntamiento  le añadimos el estilo de coducción del sevillano. Pero lo que se vive de lunes a viernes en la Avd. Manuel Siurot es una jungla urbana.

Por las mañana estan las consultas del Hospital  y de las clinicas de la zona. Los coches haciendo cola en las  entradas de los aparcamientos publicos ocupan los carriles de circulación, llegan perfectamente a los 5 o 6. Esperan, esperan, esperan… les da igual todo, pitidos y vallas indicativas de que el aparcamiento esta lleno.

Pero en mi opinión lo peor  se da a las 14:30 cuando salen los niñ@s del colegio  San Miguel de las Adoratrices.  Los coches se acumulan en doble sentido, coches y más coches… todos con  las luces de emergencia puestas y con los padres con cara de panfilos mirando a la puerta.

Esta gente bloquea, por que ellos lo valen, dos carriles de circulación, uno en cada sentido y hacen impracticable el tráfico en la zona. No termino de entender por qué, si esto se repite un día tras otro, el ayuntamiento no hace nada al respecto. Con la falta que hace el dinero a las arcas publicas ¿por qué no hay allí a diario una pareja de policias locales gastando boli?

Debo decir que antes yo me ponía en la piel de estos padres. Pensaba que les llenaba de ilusión ir a recoger a sus hijos pequeños a la salida del colegio…  pero cuando lo que sueles ver son a niños de 13 o mas  años con edad de coger el autobus  o ir bicicleta a casa, te das cuenta que algo falla.

Estos padres no van a recoger a los niños por gusto ni por amor de madre , van porque viven lejos.  Son gente de la periferia, de los pueblos dormitorio, de esas casas de ensueño que compraron a «5 minutos de Sevilla». Gente que no sabe vivir sin coche, que lo mete en el zajuan de tu casa fuera necesario, quemados de carretera,  deboradores de kilometros, recurridores de multas… .conductores amargados.

Con este  tipo de conductores que  no hacen ningun bien a la circulación ¿ hay algo mas lícito que  no sea empapelarlos a multas ? a lo mejor asi desaparece la jungla urbana que es Sevilla

La dejadez de SEVICI

Opinión

Ultimamente estoy bastante cabreado con el servicio de bicicletas públicas del ayuntamiento de Sevilla .Lo que en un principio se perfilo como una innovación en el ámbito de la movilidad, cada día que pasa se esta haciendo insufrible.

El alto índice de vandalismo que desgraciadamente están sufriendo las bicicletas y el mal uso que les dan algunos usuarios no es motivo suficiente, a mí entender, para que la mayoría de usuarios finales y que hacemos un buen uso del sistema nos encontremos en un estado tan lamentable el conjunto de la red.

Al enorme número de bicicletas dañadas se les unen otras tantas aparcadas que no aparecen disponibles en las estaciones, un servicio telefónico prácticamente inexistente en donde además se nos cobra con tarificación especial al tratarse de un 902, a lo que hay que añadir una página Web simplemente informativa que no aprovecha en absoluto las capacidades de Internet, en la que ni siquiera es posible renovar el pase anual de manera automática.

No entiendo como al tratarse de un servicio municipal no existe un número de teléfono local al que llamar, así como tampoco entiendo el estado de dejadez en el que se encuentran las estaciones y bicicletas, sobre todo si tenemos en cuenta que se trata de un servicio subvencionado por el ayuntamiento y por el que pagamos una cuota anual y horaria mas de 100.000 usuarios.

Mucho se habla en los medios de comunicación locales del enorme gasto que supone la manutención del sistema por parte de la multinacional JCDecaux y del poco civismo de los usuarios de bicicletas, mientras se deja de lado a un gran numero de abonados “normales” que pagamos un servicio cada vez mas deficiente

Después de casi dos años desde la puesta en funcionamiento de SEVICI, el servicio en lugar de depurarse se ha ido empobreciendo, siendo cada vez mas difícil contar con él como un método de transporte fiable, lo que unido al posible aumento de tarifas para este año hace que muchos nos plantemos si realmente merece la pena continuar abonados

El tren de la bruja

Opinión, Sevilla, ciudad del listo

Así es como voy a empezar a llamar  a lo que algunos llaman metro de Sevilla.

Miedo da leer los periódico en donde cuentan el descomunal grado de saturación que llevan lo vagones, pero peor es ver a la gente haciendo cola fuera de la estación para entrar,  o ver como algunos  se montan en el sentido contrario y llegan a la estación de origen para poder entrar en el tren que va en el sentido deseado (por lo visto se tarda menos en hacer este recorrido que esperar la cola)

Con este panorama ,al que hay que añadirle la tarifa  por saltos, al metro solo le faltaba el prohibir la entrada a animales.

Y es que a pesar que en Europa la entrada de perros en los trenes es algo completamente normal (metro de Londres, Berlín, Viena….) aquí nos hemos vuelto finolis y mas papistas que el papa y no dejamos entrar a canes ni si quiera a la propia estación. Eso si, no tienen problemas  de entrada los alcaldes socialistas, ni los presidentes de la Junta, ni los Responsables de Ferrocarriles Andaluces que no se cansan de repetir que aunque  el metro parezca pequeño en las fiestas es valido para el resto del año.

Despues de 40 años de espera  ayer intente ver el metro y no me dejaron. Quizás cuando sea verdaderamente  un metro y no el tren de la bruja lo intente otra vez.